Zwei Dinge fallen im November – wo es ja ziemlich früh dunkel wird – unangenehm auf.

Es gibt ziemlich viele schwachsinnige Autofahrer, die bei einbrechender Dunkelheit einfach mal die Nebelscheinwerfer mit einschalten… warum, wissen sie wohl selbst nicht, wahrschelich weil sie sie haben. Und es fahren viele lebensmüde Radfahrer ohne Licht umher. Beides mit je 15€ zu ahnden, wäre doch eine prima Einnahmequelle.

Das neuer 6′er Coupé ist ja ne echte Sahneschnitte:

Aktuell beträgt die Warte-/Lieferzeit für den X3 – nach Aussagen meines Händlers – ca. sieben Monate!

30€ kostet ein Paar (Bosch)-Scheibenwischer bei der lokalen Bosch-Werkstatt. Wahnsinn… ist doch bloß etwas Gummi.

Irgendwie ist die Front des neuen 1er total hässlich geworden. Große Glubsch-Scheinwerfer die überhauptnicht ins Bild und zu den Nieren passen wollen. Findet ihr nicht?

Der 40.000km-Service war nach gut 4 Jahren fällig.
Hier die Aufschlüsselung der Kosten:

Service Standardumfang (2AW) = 11,72€
Service Motoröl (3AW) = 17,58€
Service Mikrofilter (1AW) = 5,86€
Service Bremsflüssigkeit (6AW) = 35,16€
Service Fahrzeug-Check (8AW) = 46,88€

Filter.Einsatz = 9,80€
Filter = 33,57€
Bremsflüssigkeit = 9,49€

Summe netto: 170,06€
Summe brutto: 202,37€

Das Öl (Liqui Moly 5W30 Longtime High Tech) habe ich selbst mitgebracht. Das BMW-Öl (6,5l) hat beim letzten Ölwechsel 120€ brutto gekostet. Die 10l Liqui Moly haben mich nur 98€ gekostet. Die Altölentsorgung war gratis.

…im Bereich “Sachen, die nerven”.

Ich habe mal bei BMW nachgefragt, ob sie auch diesen “Dreck” in ihre Klimaanlagen füllen.

Deutsche Umwelthilfe: http://www.duh.de/pressemitteilung.html?&no_cache=1&tx_ttnews[tt_news]=2308&cHash=3ea4086db4

Die Empfindlichkeit des weißen Lacks (1er BMW) für Flugrost ist doch sehr groß. Das hat mich etwas überrascht – auch weil ich noch nie einen Weißen hatte. Um die Rostflecken zu entfernen, braucht es schon eine Politur mit relativ hoher Schleifwirkung, die man für einen fast neuen Lack eigentlich nicht verwenden würde.